- Les portes de déchargement Toggle-Lock™ satisfont ou dépassent les exigences S-233-92 qui ont été établies par l’Association of American Railroads (AAR) pour corriger les problèmes inhérents à plusieurs anciens modèles de portes.
- Plus de 150 000 portes Toggle-Lock™ ont été vendues depuis le milieu des années 60, ce qui confirme la fiabilité de la construction des portes de déchargement Toggle-Lock™
- Le mécanisme d’ouverture et de fermeture à action rapide et à autoverrouillage Toggle-Lock™ ne comporte aucun dispositif à pignon et crémaillère qui est sujet à l’usure et au désalignement. L’ouverture et la fermeture se font rapidement et en douceur en 1 1/3 de tour du mécanisme de rotation.
- Le mécanisme Toggle-Lock™ comporte une butée solide qui empêche la trop grande ouverture de la porte. Ainsi, le panneau coulissant ne risque pas de tomber même lorsqu’il reste ouvert pendant le transport.
- La construction de la porte Toggle-Lock™ favorise le déchargement des produits. En effet, celle-ci ne comporte aucune surface horizontale pouvant retenir le produit, ce qui assure un déchargement en chute libre et l’autodéblaiement du panneau.
- La porte de déchargement Toggle-Lock™ n’exige pratiquement aucun entretien. Par exemple, l’utilisation de bagues de pivot en acier inoxydable réduit le besoin de lubrification.
- Les joints Toggle-Lock™ sont faits d’un matériau résistant à l’effet de mèche, ce qui réduit les risques de pénétration d’humidité dans le wagon. Ils sont également faciles à inspecter et à remplacer.
- La porte de déchargement Toggle-Lock™ est immobilisée et verrouillée en position de fermeture. L’alignement des oreilles servant à l’apposition de plombs ferroviaires permet de voir rapidement si la porte est bien fermée.
- Les plombs qui peuvent être apposés de chaque côté de la porte de déchargement se brisent automatiquement au moment de l’ouverture de celle-ci.
- Le panneau et l’arbre sont constitués d’ensembles interchangeables faciles à enlever et à remplacer. Tous les pivots sont dotés de bagues en acier inoxydable.
- Le panneau et l’arbre sont constitués d’ensembles interchangeables faciles à enlever et à remplacer. Tous les pivots sont dotés de bagues en acier inoxydable.
- Un jeu de garnitures et de joints faciles à remplacer sans qu’on n’ait à enlever la porte assure une protection complète contre les fuites.
